算起来一辆车子工厂能挣到的毛利在20%左右，这样出去七七八八的能落到手里5%都是好的，3%算是正常的，赔钱的时候也不是没有，所以说日本车企的这个返点绝对是超级大礼包。
“那么韩总我们，要不要继续？”
“当然了，这个时候，你一个犹豫市场就丢了，还在这里想这些干嘛！给他们上正餐~”
韩德胜心头冒汗，好在做了准备，要不然这家伙小日本发起狠，真是自己人都害怕的啊！
“F**K！日本这些车企这是想干嘛？扰乱市场吗？加布里你马上给日本汽车工会致电，质问他们这是想干嘛？”
欧美车系的厂家这下彻底不淡定了，原本通用做活动，大家虽然难受点，但是毕竟就是一波促销而已，大家都搞过，谁家还不吃顿饺子了吗~
即使通用后期放出来的价格保障体系，整体来讲都没什么损失，为什么？
一般来讲一辆车从定价后，一年半载的都不会有什么价格波动，即使客户在市场上看到的各种降价促销什么的，其实都是经销商的一些动作，后边的汽车工厂的价格是没有变动的。所以这种就属于看上很美的操作，真要搞起来大家都能搞的。
至于说给客户的价保策略，也是为了平衡一下这次活动没有顾及的老款车用户，这个大家都能理解的。
只是接下来韩系的策略大家还能明白，无非就是一个配件账期而已，也不会伤筋动骨的~
可是小日本这是想干嘛？
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