“现在外边的情况的怎么样了？”
因为时差的缘故，韩德胜这边晚上并没有收到这些消息，第二天一早，晨会间，看大家满脸的凝重，随口问道。
“嗯，形势不容乐观。先是韩国现代，打出了三款特价车，虽然有点老，但是价格是真的便宜。一辆车落地价格大概只有一万五千美元，税费什么的都包含了！”
“而且他们那边对经销商也使出了杀手锏，销售额度跟账期的政策，例如这个月销售配额达到他们给设定的标准，那么下个月的配件账期就会相应增加，最长的账期可以达到半年之久！”
韩德胜一呲牙，这是下了血本了啊！
一个汽车4S店靠什么挣钱？单单卖的那几辆汽车也顶多够个人员房租费用，真正挣钱的大头就是这个维修。
除开厂家固定几样免费保养外，收费的项目实在太多了。所以这个配件账期可以说就是一个4S店的生命线。
韩国现代和旗下的起亚如今都这么搞，让韩德胜心惊肉跳的不知道接下来听到的日本车企有什么动作了。
“日本几大车企也随后发布了通告，除了各个厂家都一样的几款特价车型之外，针对渠道商更是推出了跟我一样的价格保障体系，还有就是返点提高了更多，如今他们这边任务内的返点已经达到了3个点。”
“我去，这帮家伙都疯了吗？这是想干嘛呢？”
韩德胜不的说日本这个手段有点吓到自己了，3个点按2万美元一台的价格来算也要600美元，这可不是一个小数字，要知道一辆车的成本除去它自身的成本费用外，每个型号的车子都还有一个高昂的研发费用和后期的维护费用。
没有哪个厂家敢保证自己的车子销售出去后不会出问题，那么这个费用肯定就需要车企承担的。
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