通用原本在阿三这里属于编外人员，怎么说呢，日韩占据了60%以上的份额，本地车和夏国的低价位占据了30%左右，欧美的占据了不足10%，其中通用就属于欧美系里面其它分类。
自从上个月开始的唐人街优惠活动，先是塔塔和联合车业的路虎捷豹杀出重围，然后这接下来的通用跟ZERG又来一波。
网上已经有不少教程心得，怎么两个账号同时使用了，特别是有唐人街账户的那个汽油优惠非常容易抽到，多抽几次一千美金到~三千美金的代金券就有了。
然后就是ZERG刚上来，这边的优惠券多是购车优惠的，一万美金以上的不容易抽到，但是五千，八千的非常多，加上他们自身4S店铺里面的优惠活动，算下来一辆车子能优惠个一万美金没有太大问题。
这就让市面上跟通用这几个车款价格差距不大的品牌里面陷入两年的境界，你说通用扰乱市场规则，可是人家一毛钱也没有降价。
这波活动过后，车价还是原来的车价，而且活动也说的明明白白这就是ZERG为了回馈会员所给出的补贴优惠活动。
如果其它品牌的车子跟着降价的话，那么以后想要再恢复到原价困难就多了。别说什么特殊时期，特殊活动价格。
毕竟你的车子曾经卖到过这个价格，那么你的价格利润空间肯定就有这么大了，后边买车的人就会照着这个给你砍价。
不要说什么其它的，这就是买家的逻辑，不行的话，他们就可能会考虑买个其它的哪怕比你家贵点的，这就是买家的心里。
这也是日韩系不愿意降价的原因，一旦降价首先就会给老用户一个不好的印象，再有就是这么大的让利还不能确定是否能夺回市场，毕竟现在通用的势头正旺，哪怕是要降价也不会选择这个时候跟对方拼价格战。
完全可以等他们这波活动过后，再降价夺回市场的。
最后就是一旦价格比通用的低了，那么无形中就会损失自己的品牌价值，这个才是最关键的！
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