他闭了闭眼，在短暂的动摇后，很快就接受了失算的代价，面上算是恢复了平静：一定要赢啊。
放心吧。秋山涉毫不犹豫地说：都是Turbo，我不会输给那种有钱人家的大少爷的。
嗯。秋山延彦对这点并不怀疑，点了点头后，喃喃自语着：不过，我也还没有完全放弃下坡赛。
在亲眼见到坂本跟藤原拓海间的车技差距前，他还是愿意抱有一线希望的。
卡布奇诺对上AE86，即使后者经过大改，也在下坡道上占有绝对的优势。
只经过微改的卡布奇诺的车身重量，比AE86的足足少了250Kg。并且由于车身窄小、轴距短且带LSDABS的特性，在下坡弯位时的可操作性，绝对是远超86的。
要说对赛道的熟悉程度的话只跑了周六一晚和周日的小半个白天的藤原拓海，对上提前了几天来到琦玉，断断续续地跑了三四天的坂本时，也应该是后者占据少量优势。
尽管赛道上局势瞬息万变，不存在简单的加减法。
但秋山延彦还是很难想象，在占据了几乎所有客观因素上的优势的情况下，身为职业拉力车手的坂本，竟然还会得出几乎不可能赢的结论。
那无疑是意味着，他在事前精心准备的一切，还是无法弥补车手之间的技术差距。
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