原因就在变速器上，它用的是单级变速器，只有一个档位。试想用一档油门到底，发动机转速拉到最高后，中后段肯定乏力。这个问题就与孟谦希望的中后段有力，极速超380，矛盾重重。
“解决方式？”孟谦问专业的。
“可以考虑增多发动机数量，或者使用一个二级变速器。”设计师说，“前者会增加跑车重量，后者则需要集团研发。”
“电动车的变速器是有必要的。”孟谦采取后者，一档走天下，这绝对不是电动超跑的未来。
变速以维持最佳动力输出区间，才是超跑的归宿！
“研发变速器存在难度系数，将会延长原型车的研发时间。”设计师也说清楚问题所在——耗钱、耗时。
“我有办法。”孟谦说。
他懒得让奥迪再慢吞吞的摸索了，直接开启脑袋里的外挂，再配合ai的模拟和设计，最终方案在两天内出台。ai结合目前的研发难度、时间和经济效益，推出了一款五级变速器。
“太令人惊奇了！”
看到这一幕的设计师们，不敢相信自己的眼睛——条件加上要求，利用计算机筛选后，就能得到合适的方案？
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