把这些业务产生的利润大部分都给予惠民出行，算是做最大的支持。”
陆奇顿了顿，又说道：“除了这些，惠民出行自身也再挖掘一下盈利的方法，比如说提高客单价、骑行频率等等。
我们都尽最大的努力，看能不能让惠民出行进入盈利状态。
如果能够进入盈利状态，我们到时候再考虑要不要装入众合集团。
要是没法进入盈利状态，就只能大伙凑钱给养着了。
锐向和众合集团体量大一些，可以多出一些钱。
反正，我的意见就是，惠民出行已经到了成熟的季节了，必须尝试进入盈利状态。
要是还是达不到盈利状态，要么大家齐心协力把它养着，要么就……放弃。
当然，目前还没进行真正的尝试，只是做最坏的打算。”
张益达不说话，共享单车要是迟迟无法盈利的话，自己是否要放弃它呢？
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