之前梅钢跟西尤明斯，跟飞旗集团合资建新浦钢厂，是绑定铁矿石供货协议的。西尤明斯、飞旗实业参与这边的合资，除了看好中国的经济发展跟新兴市场，同时也是为了提振旗下的铁矿及航运业务。
当然，沈淮也不会同意由西尤明斯跟飞旗实业全权负责新浦钢厂的铁矿石供给，梅钢作为新浦钢厂的控股股东，不可能全部放弃铁矿贸易上的全部利益，所以最初跟西尤明斯及飞旗签署的铁矿石长期供货协议，只约定每年三百万吨的量。
新浦钢厂设计产能是三百五十万铁、三百万吨粗钢，实际投产，炼铁能冲到四百五十万吨。这也就是说，这边实际的铁矿石需求量，最高能冲到七八百万吨的样子。
扣除跟西尤明斯、飞旗实业的长期供货协议，沈淮还能额外决定四五百万吨的铁矿订单交给谁家手里——这就是筹码。
这个量当真是叫孙启善相当意外，他过来之前，以为能从新浦钢厂扣出一百万吨的铁矿订单就算是不错的成绩，没有潜力要远比他想象的巨大。
长青集团如果能掌握新浦钢铁的铁矿石需求，不仅能拿来跟泰国的矿业进行交易，还能拿来跟海运企业进行交易——受海外铁矿石交易的持续不振，东南亚地区相对应的海运企业，也处于煎熬之中。
“好吧，你提条件吧……”孙启善说道。
“表舅，你是新浦钢厂的主要投资人，我怎么敢跟你提条件？”沈淮笑着说道。
“你少跟我打马虎眼，我看你，都是差点笑出声来了……”孙启善笑道。
“表舅，你说的话还是很有道理的，”沈淮说道，“梅钢现在还很弱小，即使短时间内会有一些优势，但缺乏将优势转化为实利的有效手段跟资本。梅钢未来的目标是要进入海外铁矿石市场，但目前没有这个能力，不过海运这块，我们已经在做了……”
“你说……”孙启善说道。
“如果长青集团能将在泰国的酒店、房地产资产，置换一两条铁矿船，能不能置入新浦航运集团？双方可以算合资，这个也能进一步平衡长青集团在亚太的投资风险——当然了，要是长青集团置换的铁矿船太多、吨位太高，我们这边也没有办法消化。”
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